數控車床種類很多，規格不一，下面介紹下常用的數控車床分類：
1.按功(gong)能分類(lei)
經(jing)濟型(xing)數(shu)控車(che)床(chuang) 采用步進電動(dong)機(ji)和單片(pian)機(ji)對普通(tong)車(che)床(chuang)的(de)進給系統進行改造(zao)后形成的(de)簡易(yi)型(xing)數(shu)控車(che)床(chuang)，成本較(jiao)低，但自動(dong)化程度和功能都比(bi)較(jiao)差，車(che)削(xue)加(jia)工精度也不高，適(shi)用于要求不高的(de)回轉類零件的(de)車(che)削(xue)加(jia)工。
普通數(shu)控(kong)車床 根據車削(xue)加工要求在結構上進行專門(men)設計并(bing)配備通用(yong)數(shu)控(kong)系(xi)統(tong)而形成(cheng)的數(shu)控(kong)車床，數(shu)控(kong)系(xi)統(tong)功能強，自動化(hua)程度和(he)加工精(jing)度也比(bi)較高，適(shi)用(yong)于一(yi)般(ban)回轉類零件的車削(xue)加工。這種數(shu)控(kong)車床可(ke)同時控(kong)制兩個坐標軸(zhou)，即X軸(zhou)和(he)Z軸(zhou)。
車(che)削(xue)(xue)加(jia)(jia)工中(zhong)心 在(zai)普(pu)通數控(kong)車(che)床的(de)基礎上，增(zeng)加(jia)(jia)了C軸(zhou)和(he)動力(li)頭，更高級的(de)數控(kong)車(che)床帶有刀庫，可(ke)控(kong)制X、Z和(he)C三個坐標軸(zhou)，聯動控(kong)制軸(zhou)可(ke)以(yi)是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由(you)于增(zeng)加(jia)(jia)了C軸(zhou)和(he)銑(xian)削(xue)(xue)動力(li)頭，這種數控(kong)車(che)床的(de)加(jia)(jia)工功能大大增(zeng)強(qiang)，除(chu)可(ke)以(yi)進行一般車(che)削(xue)(xue)外可(ke)以(yi)進行徑(jing)向和(he)軸(zhou)向銑(xian)削(xue)(xue)、曲面銑(xian)削(xue)(xue)、中(zhong)心線不在(zai)零件回轉中(zhong)心的(de)孔(kong)和(he)徑(jing)向孔(kong)的(de)鉆削(xue)(xue)等加(jia)(jia)工。
2.按車床主(zhu)軸位(wei)置分(fen)類
臥(wo)(wo)式數控(kong)車(che)床(chuang) 臥(wo)(wo)式數控(kong)車(che)床(chuang)又分為數控(kong)水平導(dao)軌(gui)臥(wo)(wo)式車(che)床(chuang)和數控(kong)傾斜導(dao)軌(gui)臥(wo)(wo)式車(che)床(chuang)。其(qi)傾斜導(dao)軌(gui)結構可以使(shi)車(che)床(chuang)具有更大的剛性(xing)，并(bing)易于排(pai)除切屑。
立(li)式數(shu)控車(che)床(chuang)(chuang) 立(li)式數(shu)控車(che)床(chuang)(chuang)簡稱為數(shu)控立(li)車(che)，其車(che)床(chuang)(chuang)主(zhu)軸(zhou)垂直于水平面，一(yi)個直徑(jing)很大的圓形工作臺，用來裝(zhuang)夾工件(jian)。這(zhe)類機床(chuang)(chuang)主(zhu)要用于加(jia)工徑(jing)向(xiang)尺寸大、軸(zhou)向(xiang)尺寸相(xiang)對較(jiao)小的大型復雜零件(jian)。
3.按刀(dao)架(jia)數量分類
單刀(dao)架數(shu)控車(che)床 數(shu)控車(che)床一般都配置有(you)各種形式(shi)的單刀(dao)架，如(ru)四(si)工位(wei)(wei)臥(wo)動(dong)轉(zhuan)位(wei)(wei)刀(dao)架或多工位(wei)(wei)轉(zhuan)塔式(shi)自動(dong)轉(zhuan)位(wei)(wei)刀(dao)架。
雙刀架(jia)(jia)數(shu)控車(che)床 這(zhe)類車(che)床的(de)雙刀架(jia)(jia)配置(zhi)平(ping)行分(fen)布(bu)，也可以(yi)是相互垂直分(fen)布(bu)。
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