現必須(xu)把移動(dong)部件(jian)的(de)質量(liang)和(he)切(qie)削力引起的(de)彈性變(bian)形(xing)控制(zhi)在zui小限度之(zhi)內，以保證(zheng)所要求的(de)加工精度與表面質量(liang)。為些，必須(xu)采取措施，提(ti)高(gao)數控車床的(de)結構剛度。
1、合(he)理選擇支(zhi)承(cheng)(cheng)件(jian)的結(jie)(jie)構形式(shi)支(zhi)承(cheng)(cheng)件(jian)受彎(wan)曲(qu)和(he)(he)扭轉載(zai)葆后，其變形大小取決于(yu)斷面(mian)的抗彎(wan)扭慣性矩。截(jie)面(mian)積(ji)相等開關相同的斷面(mian)，應減(jian)少(shao)壁(bi)(bi)(bi)厚，加大截(jie)面(mian)的輪廓(kuo)尺(chi)寸：抗扭選用(yong)圓戴面(mian)，抗彎(wan)選用(yong)方(fang)截(jie)面(mian)；支(zhi)承(cheng)(cheng)件(jian)的截(jie)面(mian)盡可(ke)能(neng)選用(yong)封閉型(xing)，當側壁(bi)(bi)(bi)上(shang)開孔時，在孔周(zhou)圍加上(shang)凸(tu)緣可(ke)提(ti)高抗彎(wan)剛(gang)度(du)。合(he)理地布置(zhi)支(zhi)承(cheng)(cheng)件(jian)的隔(ge)(ge)板(ban)的筋條(tiao)，可(ke)提(ti)高構件(jian)的剛(gang)度(du)，隔(ge)(ge)板(ban)、助條(tiao)可(ke)橫向、縱向或(huo)對角布置(zhi)，有利于(yu)提(ti)高構件(jian)的抗彎(wan)、抗扭慣性矩。對臥式(shi)機床(chuang)的床(chuang)身(shen)布置(zhi)隔(ge)(ge)板(ban)和(he)(he)肋條(tiao)，要考慮方(fang)便(bian)排屑。機床(chuang)導軌與支(zhi)承(cheng)(cheng)件(jian)的聯結(jie)(jie)部(bu)分往(wang)往(wang)是(shi)局(ju)部(bu)剛(gang)度(du)zui弱(ruo)的地方(fang)，旭果導軌尺(chi)寸較窄，可(ke)用(yong)單(dan)壁(bi)(bi)(bi)或(huo)加厚單(dan)壁(bi)(bi)(bi)聯結(jie)(jie)，或(huo)者在單(dan)壁(bi)(bi)(bi)上(shang)增(zeng)(zeng)加垂直(zhi)筋條(tiao)以提(ti)高局(ju)部(bu)剛(gang)度(du)；如果導軌尺(chi)寸較寬時，應對雙壁(bi)(bi)(bi)聯結(jie)(jie)。提(ti)高機床(chuang)各部(bu)件(jian)的接(jie)觸剛(gang)度(du)能(neng)夠增(zeng)(zeng)加機床(chuang)的承(cheng)(cheng)載(zai)能(neng)力。通常采用(yong)刮研的方(fang)法(fa)增(zeng)(zeng)加單(dan)位面(mian)積(ji)上(shang)的接(jie)觸點；在結(jie)(jie)合(he)面(mian)之間施(shi)加足夠大的預加載(zai)荷也能(neng)增(zeng)(zeng)加接(jie)觸面(mian)積(ji)，減(jian)少(shao)接(jie)觸變形。
2、合理的(de)(de)結構布局床身(shen)、立柱上的(de)(de)較重(zhong)移動(dong)部件應盡可能置于構件的(de)(de)中(zhong)間，可減少自重(zhong)和(he)切(qie)削力(li)引起的(de)(de)變形。以(yi)臥式鏜(tang)床或(huo)臥式加工中(zhong)心為例，如果(guo)主軸箱(xiang)單面懸掛闡述側面，主軸箱(xiang)自重(zhong)使闡述產生(sheng)(sheng)彎曲變形；切(qie)削力(li)將使闡述產生(sheng)(sheng)彎曲和(he)扭(niu)轉變形。
3、采(cai)用補償變(bian)(bian)形(xing)(xing)的(de)(de)措(cuo)施如果能夠測出著力(li)(li)點的(de)(de)相對變(bian)(bian)形(xing)(xing)大(da)小(xiao)和方向，或者預知構件(jian)的(de)(de)變(bian)(bian)形(xing)(xing)規律，就可采(cai)取相應的(de)(de)措(cuo)施來補償變(bian)(bian)形(xing)(xing)以削除受力(li)(li)變(bian)(bian)形(xing)(xing)的(de)(de)影響，其結果相當于提(ti)高了機床的(de)(de)剛度。
4、合理選用構件的材料床身、立柱等支承件，采用鋼板或型鋼焊接而成，具有減輕重量提高風度的顯著特點。鋼的彈性模量絕是鑄鐵的兩倍，在與輪廓尺寸相同的前提下，如果焊接件與鑄件的剛度相同，則焊接件的壁厚只要鑄件的一半。如果要求的局部剛度相同，因局部風度與壁厚的三次方成正比，焊接件的壁厚也只需鑄件壁厚80%左右。將型砂或混凝土等阻尼材料填充在支承件的夾壁中，可以有效地提高阻尼特性，增加支承件的動風度。直接利用混凝土、樹脂混凝土或人造花崗巖作支承件的材料，可顯著提高支承件的抗振性，提高數控車床的加工精度。 //taomeizhuang.cn