數(shu)控車(che)床是一種裝有程序控制系統的自動化車床，能夠根據已編好的程序，使車床動作并加工零件。它綜合了機械、自動化、計算機、測量、微電子等新技術，使用了多種傳感器，在數控車床上應用的傳感器主要有光電編碼器、直線光柵、接近開關、溫度傳感器、霍爾傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、壓力傳感器、液位傳感器、旋轉變壓器、感應同步器、速度傳感器等，主要用來檢測位置、直線位移和角位移、速度、壓力、溫度等。

數控(kong)車床(chuang)(chuang)后端(duan)具有固定{jd0}和(he)旋轉{jd0}。在使(shi)用時，后端(duan)可(ke)以(yi)插(cha)入(ru)數控(kong)車床(chuang)(chuang)尾座套筒的(de)(de)錐孔(kong)中(zhong)。固定的(de)(de){jd0}是好的(de)(de)、準確居中(zhong)，但車銑復合數控(kong)車床(chuang)(chuang)廠家的(de)(de)數控(kong)車床(chuang)(chuang)中(zhong)心(xin)孔(kong)和(he)硬尖(jian)之間存在滑(hua)動摩擦，易磨(mo)損(sun)和(he)燒壞。因(yin)此，數控(kong)車床(chuang)(chuang)僅適用于具有高精度(du)加工要求的(de)(de)工件。當數控(kong)車床(chuang)(chuang)支撐小工件時，可(ke)以(yi)使(shi)用計數器頂(ding)部，并且(qie)工件的(de)(de)末端(duan)被(bei)制成頂(ding)部類型。

數控車(che)床(chuang)散(san)熱片式主(zhu)(zhu)軸(zhou)箱設計，并配有對稱的加強筋，可有效降低主(zhu)(zhu)軸(zhou)溫升(sheng)，增加主(zhu)(zhu)軸(zhou)穩(wen)(wen)定性(xing)及(ji)軸(zhou)承壽命，采(cai)用整(zheng)體式套(tao)筒主(zhu)(zhu)軸(zhou)，進口精(jing)密(mi)級主(zhu)(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承，及(ji)主(zhu)(zhu)軸(zhou)伺服電(dian)機驅動，以實現高精(jing)度、高剛性(xing)及(ji)轉速(su)穩(wen)(wen)定性(xing)。數控車(che)床(chuang)剛性(xing)好，操作(zuo)、排屑方便。

數控車(che)床(chuang)廠家的數控車床高剛度，床身傾斜30°或45°，采用優質鑄鐵樹脂砂造型，緊密型筋骨板結構，剛性好、抗震性強。大拖板和刀架斜置，使得車床的操作和排屑都很方便，并且占地面積小，有很好的宜人性，高剛性、高精度、高速度的線性滑軌，精密滾珠絲桿。

數控車床兩(liang)軸(zhou)轉動(dong)由伺(si)服電(dian)機與(yu)精(jing)密滾珠絲桿(gan)通(tong)過(guo)彈性(xing)聯軸(zhou)直聯，受力情況好、定位精(jing)度(du)高(gao)(gao)，配(pei)備電(dian)腦自動(dong)滑(hua)潤系(xi)統對(dui)直線導軌及滾珠絲桿(gan)強制(zhi)潤滑(hua)。X軸(zhou)及Z軸(zhou)采(cai)用高(gao)(gao)剛(gang)性(xing)線性(xing)滑(hua)軌，軌道與(yu)軌道之間經計(ji)算取(qu)得較佳的跨距(ju)，數控車床低阻力、高(gao)(gao)剛(gang)性(xing)、高(gao)(gao)精(jing)度(du)，位移速度(du)可達24-30M/min，提高(gao)(gao)工作效(xiao)率，縮短(duan)加工時間，液(ye)壓站采(cai)用臺灣變(bian)量泵、液(ye)壓電(dian)機、電(dian)磁閥并加裝風冷裝置(zhi)，噪音小、油溫低。

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