數控車床導軌熱變形(xing)的(de)主(zhu)要原(yuan)因

在(zai)現代高(gao)速(su)(su)高(gao)精數控車(che)床的加(jia)工過程中(zhong)，熱變形對(dui)數控車(che)床加(jia)工精度的影響越(yue)來越(yue)受到重視。為了實現快速(su)(su)定位，需要(yao)工作臺(tai)與刀架在(zai)導(dao)軌(gui)面上快速(su)(su)移動，工作臺(tai)與導(dao)軌(gui)摩(mo)擦(ca)會產生大量(liang)摩(mo)擦(ca)熱，從(cong)而(er)導(dao)致導(dao)軌(gui)熱變形。

目前，國(guo)內外(wai)研(yan)(yan)究者已經(jing)對數控車床導軌熱變形對零件(jian)加工精度的影響以及如何控制和(he)防(fang)止熱變形的產生開展了許多研(yan)(yan)究工作。

數控車床導軌熱變形主要(yao)有(you)三個方面原因：

(1)主(zhu)軸(zhou)箱中(zhong)高速運轉的主(zhu)軸(zhou)和滾動軸(zhou)承之間會產生(sheng)摩擦熱(re)，導致主(zhu)軸(zhou)熱(re)變(bian)形;

(2)起(qi)傳動作用的滾珠絲(si)杠與螺母之間產生摩擦熱引起(qi)導軌熱變形;

(3)導軌與工作臺之間產生摩(mo)擦熱(re)引起導軌熱(re)。

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