數控車(che)床是一種既(ji)能(neng)車(che)削(xue)又能(neng)鏜(tang)削(xue)的(de)復(fu)合(he)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)機床。當(dang)待加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)件上既(ji)有平面(mian)又有孔(kong)時(shi)，應按(an)先車(che)削(xue)平面(mian)再鏜(tang)孔(kong)的(de)順序進(jin)行。由于車(che)削(xue)平面(mian)時(shi)切(qie)削(xue)力(li)大，工(gong)(gong)(gong)件容易(yi)變形，使其在鏜(tang)孔(kong)前能(neng)恢(hui)復(fu)一段時(shi)間，有利于保證孔(kong)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度。

電主(zhu)(zhu)軸數控(kong)車床是雙軸聯動半閉環全功(gong)能數控(kong)車床。主(zhu)(zhu)軸采(cai)用(yong)高(gao)剛度(du)高(gao)速(su)結構(gou)，由伺服電機驅動，可(ke)實現無級(ji)變速(su)、恒線速(su)度(du)切割和(he)高(gao)速(su)切割。可(ke)配備(bei)電動工(gong)具(ju)(ju)功(gong)能和(he)十個液(ye)壓工(gong)具(ju)(ju)塔，滿足(zu)不(bu)同的加工(gong)需求，適用(yong)于(yu)加工(gong)各種產(chan)品和(he)中(zhong)小批量產(chan)品。

數控車(che)床是(shi)一種既(ji)能車(che)削又能鏜(tang)削的(de)復合加(jia)工機(ji)床。當待加(jia)工工件上既(ji)有平(ping)(ping)面(mian)又有孔時(shi)，應(ying)按先車(che)削平(ping)(ping)面(mian)再鏜(tang)孔的(de)順(shun)序(xu)進行。由于車(che)削平(ping)(ping)面(mian)時(shi)切(qie)削力(li)大，工件容(rong)易變形，使(shi)其在鏜(tang)孔前能恢復一段時(shi)間(jian)，有利(li)于保證(zheng)孔的(de)加(jia)工精(jing)度。

在(zai)數控車床上工作時遵守(shou)要求，對有效提高工作效率(lv)有重(zhong)要作用。工作包(bao)括:

1.連接數控(kong)車床(chuang)(chuang)總電壓(ya)。打開主(zhu)電源，檢查(cha)數控(kong)車床(chuang)(chuang)電氣箱、主(zhu)軸電機(ji)冷卻(que)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)、機(ji)床(chuang)(chuang)電氣箱冷卻(que)風(feng)(feng)扇(shan)(shan)的轉(zhuan)動(dong)方向是(shi)(shi)否正(zheng)確、平穩，液壓(ya)等處的油標是(shi)(shi)否指示機(ji)床(chuang)(chuang)照明(ming)燈正(zheng)常(chang)，保險絲是(shi)(shi)否損壞。如有異(yi)常(chang)，立即停止電源進行維(wei)護，無(wu)異(yi)常(chang)繼續進行。

2.調查是(shi)否漏(lou)油。尤其是(shi)用于轉塔分度和(he)夾緊(jin)、主軸移(yi)動和(he)卡盤(pan)夾緊(jin)的液壓(ya)缸(gang)和(he)電磁(ci)閥。如果漏(lou)油，立即切斷(duan)電源(yuan)進行修(xiu)理(li)或更(geng)換(huan)。

3.檢(jian)(jian)查(cha)電(dian)氣箱。打開(kai)電(dian)氣箱門，檢(jian)(jian)查(cha)各種接口插(cha)座、伺服電(dian)機反(fan)應線插(cha)座、主軸脈沖發生器(qi)插(cha)座、手動脈沖發生器(qi)插(cha)座等。如有(you)松動，從頭(tou)插(cha)上，如有(you)鎖緊機構，必須鎖緊。

4.根據說明檢查每個印刷電路板上短路端子的設置狀態，必須符合電主軸數控車床工廠的設置狀態。如果有錯，要從頭設置。一般來說，沒有必要從頭設置，但用戶必須對短路端子的設置狀態進行原始記錄。檢查接線質量，檢查所有接線端子。       //taomeizhuang.cn/